Dati tecnici Intenti progettuali Sistemazione degli Interni Sistemazione di Coperta Motorizzazione Elettronica Attrezzatura velica Attrezzature varie DATI TECNICI Modello MATTIA 51 Costruttore MATTIA & CECCO Lunghezza m 15.60 LWL m 15.50 Larghezza m 7.43 Dislocamento Kg 14000 Immersione senza derive m. 0.80 Immersione con derive m. 2.30 Altezza d'albero m 19.00 Potenza / Motorizzazione 2x75 VOLVO HP Superficie velica m2 80+40 Serbatoio acqua l 400 Serbatoio gasolio l 350 Materiali Sandwich di resina poliestere e PVC , rinforzato con fibre unidirezionali di vetro Progettista Ing. Enrico Contreas SISTEMAZIONE DEGLI INTERNI Quadrato vasto quadrato accessibile attraverso una grande porta vetrata scorrevole - vista panoramica dalle finestrature verso prua (apribili), sui lati e verso poppa - tavolo per 10 persone - panchette con cuscini a forte spessore - rivestimenti del pavimento di tipo classico, trattati antigraffio, con scanalature chiare - illuminazione con spot Cucina grande cucina ( 60 x 300 cm.) completa, situata in quadrato, composta di quattro fuochi e forno,due lavelli in acciaio inox - ventilazione della zona fuochi attraverso una grande finestra apribile verso il pozzetto - acqua calda e fredda a pressione - 2 serbatoi d’acqua con indicatore di livello visivo - frigorifero da 250 litri e freezer da 130 litri - numerosi cassetti ed armadietti per lo stivaggio della varie attrezzature da cucina e scorte alimentari- pattumiera separata Tavolo da carteggio situato in quadrato , con una ampia veduta verso l’esterno - pannello elettrico 12 e 220 Volt - pannello strumenti sopra il tavolo da carteggio - illuminazione con spot 2 cabine di poppa e 2 cabine di prua ciascuna con bagno indipendente: ogni cabina consiste di un vano indipendente dal quadrato . Ciascuna cabina dispone di cuccette a doppia piazza (1.40 x 2 m.) , materassi con imbottitura da 10 cm. - appendiabiti, grandi armadi attrezzati - la ventilazione è assicurata da 1 oblò in coperta ed uno sulla fiancata per ogni cabina - illuminazione generale + 2 lampade da comodino con spot. 4 bagni :accesso da ciascuna cabina - grande lavabo - acqua calda e fredda a pressione - doccia con pompa di scarico elettrica - W.C. - accessori da bagno - grande vano portaoggetti - ventilazione attraverso un oblò sul ponte- illuminazione con spot. SISTEMAZIONE DI COPERTA Pozzetto 2 timonerie con ruota da 1000 mm. con grande consolle per la strumentazione - tavolo per il pozzetto con ripiano in teck - panchette per 10 persone - un grande gavone a poppa ed uno sotto il piano del pozzetto - 1 apposito vano sotto la panchetta per 2 bombole gas da 10 litri - 1 supporto per la zattera di salvataggio - illuminazione con 2 spot Ponte di prua 2 grandi gavoni davanti al piede d’albero , uno dedicato alle vele e l’altro all’ancora - 2 vaste stive di prua con accesso tramite due boccaporti in coperta - verricello dell’ancora elettrico da 1500 Watt. MOTORIZZAZIONE 2 sale macchine accesso attraverso due ampi portelli stagni - zona tecnica dedicata alle attrezzature supplementari - isolamento acustico di alto livello - 2 pompe di sentina motore elettriche - ventilazione naturale attraverso due grosse aperture di entrata / uscita motori e attrezzature 2 motori diesel Yanmar da 56 HP,con piedino S drive - eliche Radice tripala chiudibili - serbatoio per il gasolio in acciaio con indicatore di livello- pannello elettrico di comando di ciascun motore in corrispondenza di ciascuna timoneria. ELETTRICITA’ ED ELETTRONICA 9 batterie da 115 Ah con interruttori di protezione - 1 carica batterie automatico - 1 presa in banchina da 220 Volt e 5 prese interne - quadro elettrico generale di distribuzione con interruttori ed interruttori liberi per ulteriori e complementari attrezzature - centralina di navigazione con log, speedometro, profondimetro, temperatura acqua, anemometro - pilota automatico ST 6000 Plus - GPS - VHF ATTREZZATURA VELICA Albero e boma in lega di alluminio di elevate caratteristiche meccaniche e di resistenza all’ambiente marino - gratile della randa montato su carrelli a sfere - protezione degli arridatoi - roller all’estremità delle crocette-1 drizza di randa a due vie -1 drizza di fiocco + una di rispetto - 2 drizze spi - 3 mani di terzaroli - 1 amantiglio - 2 lazy jack - 2 drizze per bandiere - stopper per ogni drizza , terzaroli e amantiglio - 2 winch misura 46 Harken, self tailing, per drizze fiocco, randa e mani di terzaroli - luci di via - luce di ponte. Randa e fiocco 2 paranchi di scotta di randa per una perfetta regolazione del punto di scotta della randa ,con 2 winch 48 Harken, self tailing vicini a ciascuna timoneria - 1 rotaia di scotta curva per il punto di scotta del fiocco autovirante con 1 winch 48 Harken, self tailing, per la regolazione della scotta, portata in pozzetto - 1 winch 48 Harken,self tailing,per la regolazione delle derive a baionetta,la scotta dell’avvolgifiocco,le varie scotte e bracci spi - 2 stopper multifunzione per liberare i 2 winch 48. Vele randa steccata - fiocco autovirante - avvolgifiocco Profurl. ATTREZZATURE VARIE Sistema di timoneria meccanica ,per la migliore sensibilità al timone - due ruote timone diametro 1000 mm.- barra di rispetto - 2 bussole di navigazione - 3 maniglie winch - candelieri con doppia battagliola - pulpiti di prua con sedile - 7 bitte d’ormeggio - uscita dell’ancora sotto il tunnel con patta d’oca integrata - 1 passacatena - 1 pompa di sentina esterna manuale - 1 scaletta da bagno + 1 doccetta acqua dolce a poppa di uno scafo - protezione antiosmosi – antivegetativa

FILOSOFIA SPORTIVA APPLICATA ALLA CROCIERA .......................................................... Modifiche per diversamente abili        (file .pdf 760Kb) .......................................................... Esterni Interni

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